电梯回收之电梯报废标准
电梯回收之电梯报废标准
机动车更换部件及报废标准的制订依据是行驶里程量。如表3。电梯与机动车类似，是随着运行做功量增加部件不断磨损的交通设备。
机动车辆的一些部件在机动车运行到一定里程量后，需要更换，以达到安全运行的要求，再运行到一定里程量时执行报废程序。依此类推，电梯运行到一定做功量时，更换电梯磨损部件后也可以满足安全运行的要求，运行到测试研究出的某个特定做功量后可执行报废程序。例如曳引轮、钢丝绳、导靴衬、梳齿板、扶手带摩擦轮等。这些易磨损部件更换的必要程度与电梯的运行做功量参数呈正比例关系(见图1)。汽车部件更换周期、机动车强制报废标准为制订更换电梯磨损部件、电梯报废标准提供科学参考依据。
以电梯导靴衬为例，一台电梯导靴衬运行到磨损超标的程度所对应的运行做功量为X1,一台电梯导靴衬运行到报废的程度所对应的运行做功量为X2，X1、X2就是要研究测试的值。
机动车更换部件及报废标准的制订依据是行驶里程量。如表3。电梯与机动车类似，是随着运行做功量增加部件不断磨损的交通设备。
机动车辆的一些部件在机动车运行到一定里程量后，需要更换，以达到安全运行的要求，再运行到一定里程量时执行报废程序。依此类推，电梯运行到一定做功量时，更换电梯磨损部件后也可以满足安全运行的要求，运行到测试研究出的某个特定做功量后可执行报废程序。例如曳引轮、钢丝绳、导靴衬、梳齿板、扶手带摩擦轮等。这些易磨损部件更换的必要程度与电梯的运行做功量参数呈正比例关系(见图1)。汽车部件更换周期、机动车强制报废标准为制订更换电梯磨损部件、电梯报废标准提供科学参考依据。
以电梯导靴衬为例，一台电梯导靴衬运行到磨损超标的程度所对应的运行做功量为X1,一台电梯导靴衬运行到报废的程度所对应的运行做功量为X2，X1、X2就是要研究测试的值。
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